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五架J20有多大威力?

达天下大本营
2021/5/4 6:23:18
五架J20有多大威力?

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  • 企卫文化

    2021/5/10 18:06:07

    难说, 目前为止 知道的得到确认的资料太少 不好判断 J-20是在F-22之后制造的,技术较弱,但是因为是后制造的,所以必定会有制衡前者的杀手锏,但是咱们国防技术太弱,所以综合起来可以打个平手,但是J-20在未来的敌人未必就是F22,很可能是F-22的改进型和T-50 F-35等,F-22的造价太高,美军其实也买不起的 当然也不排除J20做歼击轰炸机的可能 性能 J22 发动机如果真的是采用的AL-31系列改型的话,那样J-20的机动性和可靠性就都有了很大的保障,因为AL-31系列是世界上最为成功的第三代推力8一级的军用小涵道比涡扇发动机之一,工作稳定泼辣,可靠性高,体现了俄国军工一贯的粗犷结实的特点,中国2005年设计定型的WS-10“太行”发动机除了最大推力外各项主要技战术指标都不如AL-31. J-20.就目前来看,应该是世界上已有的第五代战斗机(俄罗斯标准)中个头最大的,理所当然的,载油量和载弹量都很大。估计内油可以达到10吨,作战半径2000公里左右(Su-27最大内载9.5吨左右,作战半径1500公里),毫无疑问将成为世界上航程最远的战斗机之一。随着中国这些年军工技术的飞速发展,能装备J-20的航电设备同美国F-22的差距正在缩小,估计装备部队的时候差距不会超过10年。气动外形方面,J-20更像F-22,并不像许多人误认为的采用了升力体设计;采用带有上反的鸭翼布局,弥补了鸭翼不利于隐身的弊端,而收获了鸭翼更高的效能。采用全动V型垂尾,降低了后机身阻力和雷达反射面积,同时较T-50面积稍大的垂尾也保证了更好的稳定性。发动机尚不清楚是采用的何种型号,但是我们可以自己分析,目前在试飞的应该会是国产太行发动机的改进型。采用DSI进气道,有效减少了结构重量,同时提高了进气效率,不过DSI在高速时效率不如常规的带附面层隔板进气道,由此也可以推测出J-20的高速性能可能比不上F-22和T-50.隐身性能目前来看会比T-50好不少,而和F-22的差距也不会太大,估计RCS在0.05平方米左右 机载武器方面,国内军工并没有透露相关内容,但是网上也有说会装备国产远程空空导弹的。不过J-20的大机体应该可以装备绝大部分中国现役空射武器。机载有源相控阵雷达(AESA)中国也有了,J-10B上就用的是AESA,相信未来装备J-20的AESA性能应该不会比F-22上的AN/APG-78差多少。 机动性方面,中国战斗机的机动性一向很不错,成飞在研究J-10时已经有了丰富的经验。而且从外形上来看,J-20的机动性至少和美国的F-22是同一个档次,可能只会比T-50差一点点。 最后,J-20尚在试飞阶段,在试飞过程中一定会有很多改进,而且我们的J-20是直接瞄着F-22和T-50的,将来的综合作战能力应该会很强,同F-22会是一个档次,但是单机对战就说不清,因为这里面还要考虑到飞行员的水平。

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